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OFFICIEL : JV split avec Vanwall ! WEC finito

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Post  Capone Mon 5 Dec - 9:37

Monte Cristo wrote:Vague sensation de déjà vu scratch

cheers

Bah, je me dis qu'Agecanonix non plus n'a jamais pris sa retraite... toujours prêt à en découdre bounce
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Post  Simon Mon 5 Dec - 13:09

A JVtea, welcome and no need to feel bad about (finally!) coming on and posting in English... Most of us are fluent here and if someone needs something translated from your posts, we will gladly oblige.

Make yourself at home, "pull yourself a log" as we like to say in French. And don't hesitate to share your thoughts and findings at your will.

Cheers!

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Post  JVtea Mon 5 Dec - 13:49

Simon wrote:A JVtea, welcome and no need to feel bad about (finally!) coming on and posting in English... Most of us are fluent here and if someone needs something translated from your posts, we will gladly oblige.

Make yourself at home, "pull yourself a log" as we like to say in French. And don't hesitate to share your thoughts and findings at your will.

Cheers!

Thank you everyone for welcoming me here! waiting for more news on WEC and maybe Rallycross, at this point... do you think Jacques is keeping the Rallycross event as an option should the WEC seat not manifest orrr...? Sounds like a cool event though, with electric cars

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Post  abf1 Tue 6 Dec - 16:53


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OFFICIEL : JV split avec Vanwall ! WEC finito - Page 2 Empty Re: OFFICIEL : JV split avec Vanwall ! WEC finito

Post  abf1 Tue 6 Dec - 16:54

Pour le Nitro RX à Trois-Rivière c'est un one-shot JVTea.

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Post  JVtea Tue 6 Dec - 20:56

abf1 wrote:Pour le Nitro RX à Trois-Rivière c'est un one-shot JVTea.

Yes, thank you Abf1! I hope he manages to get a seat in WEC, though the ByKolles project looking promising, it's still a bit foggish, don't ypu think? Until they get the ok by the FIA I'll always fear it's gonna be another Wingnut project (but hopefully it won't be the case this time). Also the fact that their hypotetical car has already two nominal drivers and they should present a second one to guarantee JV the seat... I don't know what to think. Fingers crossed I guess!

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Post  zigzag Wed 7 Dec - 14:52


L'Endurance, avec la nouvelle voiture LMDh (Le Mans Daytona Hybride) et l'arrivée de nombreux constructeurs, c'est le moment idéal pour trouver un volant pour Jacques.
On pourrait le revoir à Daytona et au Mans.

Ce genre de course, où l'on partage la voiture avec d'autres pilotes, est idéal pour un pilote de 50 ans, et tout juste 51 ans.
C'est exigeant, mais un pilote conduit 2 ou 3 heures, puis prend une pause et revient quelques heures plus tard pour un autre 2 ou 3 heures.

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OFFICIEL : JV split avec Vanwall ! WEC finito - Page 2 Empty Re: OFFICIEL : JV split avec Vanwall ! WEC finito

Post  zigzag Wed 7 Dec - 15:01

Parlant Endurance.
Grosjean est devenu, hier, pilote officiel pour Lamborghini en Endurance.
Il sera au 24H de Daytona et au 24H du Mans.

Il reste chez Andretti en Indycar pour 2023 et fera l'Endurance en parallèle en GT3.
La nouvelle Lamborghini LMDh devrait rouler en 2024.

Et si Jacques venait le rejoindre...

Voici le futur bolide Lamborghini LMDh de Grosjean:

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Post  slick Wed 7 Dec - 15:29

Je commence à rêver là là!!

J’me croise tout c’que j’peux !

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Post  abf1 Wed 7 Dec - 18:42

Ouhais la Lambo c'est quelque chose.
Et un peu plus prestigieux... Mais engagement en 2024.

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Post  JVtea Tue 10 Jan - 21:54

abf1 wrote:Ouhais la Lambo c'est quelque chose.
Et un peu plus prestigieux... Mais engagement en 2024.

So back to ByKolles, found this on twitter:

https://twitter.com/atflorio/status/1612643170633895936?s=20&t=Nbl-DLiMAj_4qQqL0Axgcw

"Jacques Villeneuve recently renewed his FIA metal status. I'm surprised to see that they've kept him at platinum at age 51 + a reduced calendar. I would presume that means the ByKolles project is still on track."

Anyone care to explain how metal status works for the ignorant ones like me? Thought it was interesting to share anyway...

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Post  abf1 Wed 11 Jan - 9:11

I don't know.
But the full list of teams and pilots will be presented today.
On va savoir si JV est in ou pas !

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Post  abf1 Wed 11 Jan - 11:04

OFFICIEL JV EN WEC EN HYPERCAR !

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Post  abf1 Wed 11 Jan - 11:08

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Post  abf1 Wed 11 Jan - 11:10

Il va faire Le Mans puisqu'il est pilote 3. De ce que je comprends il ne fera pas les courses courtes où seuls les pilotes 1 et 2 courent.

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Post  abf1 Wed 11 Jan - 11:13

Annoncé ce mardi 10 janvier par Ferrari, Antonio Giovinazzi s’installera dans la 499P n°51 aux côtés d’Alessandro Pier Guidi et James Calado. La n°50 sera emmenée par Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen. La liste des engagés révèle également le nom officiel de l’écurie du Cheval cabré qui se nommera Ferrari AF Corse. Le Français Romain Dumas est confirmé chez Glickenhaus.

La principale interrogation reposait sur les présences ou non de Vanwall Racing et Isotta Fraschini. Le constructeur italien n’a pas passé l’étape du Comité de Sélection, au contraire du constructeur autrichien inscrit sous l’appellation Floyd Vanwall Racing Team.

Trois pilotes sont déjà confirmés pour piloter la Vanwall Vanderwell 680 : Tom Dillmann, Esteban Guerrieri et surtout Jacques Villeneuve ! Le champion du monde de Formule 1 1997 fera ainsi son retour aux 24 Heures du Mans pour la première fois depuis 2008 (2e avec Peugeot).

(Juste un peu déçu du line-up Ferrari, j'espérais KIMI)

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Post  JVtea Wed 11 Jan - 12:10

abf1 wrote:OFFICIEL JV EN WEC EN HYPERCAR !

yeahhh the second I read Vanwall in the list I knew it!!! Was also kinda sure he wanted to try out for LeMans, mostly (rather than the whole WEC series, since he's never really seemed that interested in Endurance in general, to be honest), it's something he's been missing out to do since his fall out with Toyota in 2008ish, right? Triple crown hopefully? We'll see how the car fares. Also pretty excited for Ferrari Hypercar entry (and bit surprised for Giovinazzi but happy for him Very Happy )

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Post  abf1 Wed 11 Jan - 12:24

I hope for a full time job. I want JV at Sebring!

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Post  abf1 Wed 11 Jan - 12:26

JVtea wrote:his fall out with Toyota in 2008ish, right?
With Peugeot.

Ironie ? JV revient au Mans et Peugeot aussi la même année.

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Post  zigzag Wed 11 Jan - 13:32

Bonne nouvelle.
Et en Hypercar en plus.

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Post  zigzag Wed 11 Jan - 13:43

Je connais le pilote Français, Dillman pour l'avoir vu en Formule E. Si je me souviens, il a bien fait.
Mais rien de Guerrieri.

Contre Penske, Cadillac, Toyota, Peugeot, etc... c'est très bien, mais je me demande si l'écurie de Jacques pourra se mettre au niveau des ces grandes équipes.
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Post  JVtea Wed 11 Jan - 15:35

abf1 wrote:I hope for a full time job. I want JV at Sebring!

I hope he'll do more than just LeMans 24h! It's not known how much he will race since he's registered as driver nr.3, but hopefully it's gonna be a few races! (Same goes with Giovinazzi who is also registered as driver n.3).

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Post  JVtea Wed 11 Jan - 15:38

abf1 wrote:
JVtea wrote:his fall out with Toyota in 2008ish, right?
With Peugeot.

Ironie ? JV revient au Mans et Peugeot aussi la même année.

Right Peugeot! Fallout was his second year, when they rolled in second and JV wasn't quite happy with the result (understandably...). I think they had engine problem when they were about to finish the race and basically they told JV to lift foot off pedal so they came in second instead of first. Shame because they were a big team back then in WEC!

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Post  zigzag Wed 11 Jan - 16:02

Jacques pourra encore une fois se battre pour la triple couronne.
Les chances sont minces, mais on ne sait jamais.

JvTea, if I remember correctly, everything was going well for Jacques and his Peugeot, but it started to rain during the night and that's when the Peugeot had difficulties.
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Post  slick Wed 11 Jan - 18:18

Bonne nouvelle!!!
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