F1 - Formula 1 World Championship

Dans une semaine ce sera reparti !
Avec ce qui se passe à Bahrein encore, une chance qu'ils n'y soient pas allé.

Et oui, Ab. Voici un article qui évalue les forces en place au début de la saison F1: point de vue différent et intéressant de la situation.

http://www.flagworld.com/nouvelles/?p=33371

Bon vendredi les gras, et bonne Australie au Cristo. Je suis bien content pour toi.

PS Si vous aimez vraiment la compétition motorisée: le MotoGP débute dimanche (Qatar)... Ça promet...

"HRT : réaliser un pas de géant en 2011"

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-6262/190311-hrt-realiser-un-pas-de-geant-en-2011

Hispania Racing n’en finit plus de nous surprendre. Alors que l’équipe n’a effectué aucun essai avec la F111, l’équipe est animée par un enthousiasme débordant et des ambitions hautes, très hautes, trop hautes ? HRT souhaite être la révélation de la saison 2011, nous voyons mal comment…

Salut les gras !!!!!
La saison de F1 démarre bientôt, un petit moment pour réviser les bases techniques du nouveau réglement.
On a déjà parlé de l'aileron ajustable et du SREC (à ne pas confondre avec Shrek (KERS en anglais)) .
Petit cours pedagogique sur les nouveaux pneus Pirelli, et leur code couleur bien utile pour pouvoir comprendre les stategies sportives de chacun.
http://www.caradisiac.com/F1-apprenez-a-reconnaitre-les-pneus-Pirelli-grace-a-leur-code-couleur-67298.htm
Bon à savoir et bonne saison...

J'ai lu quelque part qu'il fallait avoir la permission des commissaires pour ouvrir l'aileron arrière????? En voilà une belle occasion de foutre la merde avec des décisions tardives ou partisanes inavouées!!!!!

Simon wrote:J'ai lu quelque part qu'il fallait avoir la permission des commissaires pour ouvrir l'aileron arrière????? En voilà une belle occasion de foutre la merde avec des décisions tardives ou partisanes inavouées!!!!!

Je ne sais pas.
Je sais juste qu'il y aura des secteurs où l'on pourra utiliser l'aileron, mais il me semble que ça se fait électroniquement.

j'ai trouvé ça
Sans le réaliser, l'attention se détourne du pilotage, a déclaré Alonso. Les voitures deviennent plus difficiles à conduire quand vous devez faire tous ces changements-là d'un virage à l'autre. »

Les ailerons arrières sont sans doute la nouveauté la plus importante. Bien que conçus dans le but de favoriser les dépassements et plaire aux amateurs, personne n'est certain des effets qu'ils produiront.

Les pilotes pourront ajuster les ailerons depuis leur habitacle une fois qu'ils auront dépassé le stade des deux tours en course. Sauf que la disponibilité du système sera contrôlée électroniquement et sera seulement activée lorsqu'un pilote se trouvera à moins d'une seconde d'un autre à des endroits déterminés d'avance de la piste, pour ensuite être désactivée au freinage.

« Si vous faites le mauvais choix et vous avez trois voitures derrière, vous pourriez passer du premier au quatrième rang en un instant, a noté Massa. Nous avons tellement de choses à faire sur le volant, et nous devons aussi conduire la voiture. Nous pouvons le faire, mais du point de vue du pilote ce n'est pas fantastique. À chaque virage il y a trois ou quatre boutons à presser. C'est sûr que c'est un peu trop. »

ça m'a l'air plus réaliste ça que de laissé un commissaire décider à chaud

Le GPDA, l'association des pilotes parle même de refuser de piloter si ce volant nuit à la sécurité.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/43615.html

Je n'avais pas lu cet article sur les numéros et les pilotes.
http://www.tomorrownewsf1.com/f1-les-pilotes-avec-chacun-son-numero-19790

Todt voudra attribuer offrir le choix d'un n# fétiche comme le #46 à Rossi ou le #24 à Gordon.
Le #27 à Villeneuve ?

Senna aurait eut 51 aujourd'hui.
Me tarde vraiment de voir le film primé à Sundance.

http://www.sennathemovie.co.uk

Moi aussi.
J'espère que ce film va sortir ici.

"Yamamoto rejoint Virgin Racing"

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25-25-14093/230311-yamamoto-rejoint-virgin-racing


"Karun Chandhok, réserviste du Team Lotus"

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-6276/220311-karun-chandhok-reserviste-du-team-lotus

"3D will never be used for F1 says Ecclestone"

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=43119

Un nouveau site web pour McLaren:

http://mclaren.com/formula1

"Michael Schumacher explains the MGP W02 2011 changes"

Berger parle du volant et dit clairement que les volants sont depuis très longtemps très compliqués.
Ce n'est pas nouveau et ça fait partie du travail de pilote.

Voilà qui n'émeut par Berger, qui prit plus de 200 départs en Grand Prix, entre 1984 et 1997. "Il nous fallait ajuster le différentiel, l'antipatinage la richesse du mélange, le niveau du turbo, la puissance du freinage et la suspension active", liste l'Autrichien auprès du Kleine Zeitung.

"Alors rien n'a changé. La complexité du pilotage était à l'époque au moins aussi forte", a-t-il ajouté

C'est l'amour fou...

"BERNIE ECCLESTONE BLASTS JEAN TODT"

http://www.express.co.uk/posts/view/236439/Bernie-Ecclestone-blasts-Jean-Todt

Ecclestone said: “Jean Todt is a poor man’s Max. He has been travelling around the world doing what Max didn’t do too much – kissing the babies and shaking the hands. It is probably good for the FIA but we don’t need it in Formula One.”

...

“We should write the rules, give them to the FIA and they should make sure they are followed. It should be like the police – the police don’t write the rules and say you’ve got to do 30 miles an hour. The FIA is a joke.”

Hamilton sera dans Les bagnoles 2 (Cars 2).
Voici sa voiture.

Mauvaise nouvelle pour les autres équipes...

"Newey confirme que Red Bull aura son KERS en Malaisie"

http://www.ckac.com/course/nouvelles/newey-confirme-que-red-bull-aura-son-kers-en-malai-67831.html

"Nous l'aurons à partir de maintenant. Il s'agissait en réalité d'un problème relativement banal mais le KERS est un système compliqué. Nous avons essayé de développer certains éléments nous-mêmes, mais nous avons eu quelques difficultés car nous ne sommes pas des experts dans ce domaine," a déclaré Adrian Newey au journal britannique Express.

Allez 1,5 seconde au tour.

Hé ben. Va faire tempête de taurine nocturne!

Red Bull avec le SREC... ça va être une voiture impossible à passer.
Le vieux Newey, qui utilise encore sa planche à dessin plutôt que l'ordi, a encore conçu une superbe voiture, très performante. Un grand concepteur.
Pour Brawn, ça va moins bien. La Mercedes ne semble pas très à l'aise. Je lui souhaite de corriger la situation sinon ça va faire deux ans que Brawn conçoit une mauvaise voiture.

Hier sur l'AutoHebdo: "Malaisie : une Lotus Renault en or"

Lotus Renault entend bien éblouir la foule à Sepang. La R31 présentera une livrée très spéciale, arborant des feuilles d'or sur leurs carrosseries. L'aileron avant, les pontons et le capot moteur seront recouvert par 22 carats d'or. « Je crois que la R31 est déjà la plus belle voiture sur la grille, mais nous voulions faire quelque chose de spécial pour la Malaisie, explique Eric Boullier. Demander à l'équipe d'incorporer de l'or véritable dans la livrée était un challenge, mais les gars ont accompli un remarquable travail, qui plus est dans un temps restreint pour être prêt pour la Malaisie. »

Les pièces en or seront acheminées en Malaisie ce week-end par une société spécialisée dans la sécurité pour assurer au maximum leur arrivée en bonne condition.

"Briatore: Ferrari should give up on this year"

http://www.planetf1.com/news/18227/6845809/Briatore-Ferrari-should-give-up-on-this-year

"It may sound absurd, but I think Ferrari should focus on the 2012 car," Briatore told Finland's Turun Sanomat newspaper.

"Ferrari, of course, have everything that is needed - engineering skills and resource - but the half a second to Red Bull is an eternity."

But it's not just Ferrari who Briatore believes should give up on this season. He also reckons Michael Schumacher should call it quits and call it quits for good.

"I've always been against Schumacher's return. No 40-year-old can be the same as a 20-year-old."

Yo Zig, Vettel abonde dans ton sens, trop compliqué avec les gadgets, la sécurité est en cause:

http://www.rds.ca/f1/chroniques/317559.html

Grève des pilotes?!