Quest for the tire!

Cailloux-chou

C'est clair que c'est un Martagnuk.

placebo wrote:Cailloux-chou

Monte Cristo wrote:C'est clair que c'est un Martagnuk.

Salut Monte,

as-tu vu la demande spéciale à la fin dans "Voiture crise de coeur, quel est votre tombeau roulant"?

d'où le pourquoi du thread présent

edit: houla, y'a plein de stock antérieur aussi dont l'aventure mags Montés tout croche par le dealer Mazda... y'avais aussi ma propre quête de fers pour BHOD

Sérieux, il y a matière à faire qqchose qui va nous servir de référence. Je crois...

Transférer des posts un par un d'un vieux tread vers un nouveau?

D'abord ça c'est avec ab qu'il faut causer.

Mes outils à moi c'est ou bien éliminer des trucs ou les éditer, ce que je n'ai encore jamais fait.

Vous devriez juste garder ce tread-ci "to the point", épuré, task-oriented et il servira de référence.

L'autre servant d'archive.

Mes deux cennes.

'ffectivement.

En même temps, je comprends un peu Speed.

Laissez-moi un peu de temps, je vais possiblement prendre le temps de faire un transfert par post/quote. Je l'avais déjà fait pour bière qui roule.

On va continuer de poster pour le moment dans thread voiture pour garder une chronologie.

Pneus commandés.  Mais commande spéciale, ils en tiennent pas de ces dimensions chez Costco.

On va voir si ça va être comme avec Lexus... i.e. long délai pour les avoir.

Ok,


t'as finalisé avec quoi, Marque et grandeur?

Capone wrote:Ok,  


t'as finalisé avec quoi, Marque et grandeur?

Le Bridgestone DM-V2, 235/65R18

Reste 2 mois à me trouver des mags...

PleinGaz wrote:

Capone wrote:Ok,  


t'as finalisé avec quoi, Marque et grandeur?

Le Bridgestone DM-V2, 235/65R18

Reste 2 mois à me trouver des mags...

Good!

Geai m'ai taille-heure

Costco est donc meilleur que Lexus

Capone wrote:Costco est donc meilleur que Lexus

Ça a été rapide!

Le gras de Costco m'a dit hier que c'est pas nécessaire de mettre des TMPS (sans-sieurs de presse-ions des peut-noeuds) sur des pneus divers, que c'est une dépense inutile.  

Je prends une chance ou je suis mieux d'en mettre?

Le gras dit qu'avant les ordinateux s'en servaient pour la traction, mais plus maintenant...

Moi j'ai aucune idée

Speed, Simon?

Je regarde pour les specs sur le net...

Les informations de différents sites s'entre-coupent.

Seulement le offset est donné par un site: 20-42mm

Ça veut dire que ça peut être n'importe où entre les deux?

Tu parles des specs des roues oem du RX?
ou des mags que tu magasines?

(pour ta largeur de pneus, 235,, du 8" de large c'est parfait pour les mags!)

Capone wrote:Tu parles des specs des roues oem du RX?
ou des mags que tu magasines?

(pour ta largeur de pneus, 235,, du 8" de large c'est parfait pour les mags!)

L'offset c'est pas la distance requis pour ne pas toucher l'étrier? Qui donne la distance d'arcage (mot inventé) des rayons par rapport au centre

Pour répondre, ceux que je magazine. Je ne connais pas ceux de OEM, il y a plusieurs modèles alors il risque d'y en avoir plusieurs...

Plus je fouille, plus j'apprends:

https://www.pneus-online-canada.ca/equivalence-des-pneus-conseils.html

PleinGaz wrote:

Capone wrote:Tu parles des specs des roues oem du RX?
ou des mags que tu magasines?

(pour ta largeur de pneus, 235,, du 8" de large c'est parfait pour les mags!)

L'offset c'est pas la distance requis pour ne pas toucher l'étrier?  Qui donne la distance d'arcage (mot inventé) des rayons par rapport au centre

La largeur du mags a à voir avec la largeur de ta semelle, ici 235. Et 8", c'est genre quand tu vois 18x8 (18 diamètre, 8 largeur), c'est parfait pour 235 de semelle.
Aucun lien avec l'offset, 2 choses à peu près (pour simplifier) complètement indépendante, du moins tant que tu restes dans des dimensions de peneus proche oem.

Quant à ton explication de l'offset, non c'est pas ça, mais t'es dans le bon axe  

Explication:
1. Figure ta roue déposée par terre, devant toi, prête à rouler pour s'éloigner.
2. Imagine ainsi que tu la regardes vue de haut, en gros, elle apparaît comme un rectangle. Le côté long du rectangle, axe y. Le coté mince, soit le vecteur perpendiculaire à ta roue, axe x.
3. Positionne ton origine au centre du rectangle.

 L'offset c'est la mesure entre le centre (ou la moitié) de ta roue à x = 0 (donc ton axe y) ET la partie intérieure de ton mag qui vient s'appuyer sur le hub.

Donc,
DONCRE:
Plus la mesure (la valeur, le chiffre) d'offset est petit, plus ta roue sort vers l'extérieur pour arriver flush aux ailes ou même dépasser
À l'inverse, plus le chiffre est grand, plus la roue est rentrée dans l'aile.

Et redoncre:
Tu DOIS savoir tes specs d'origine pour savoir QUOI magasiner et prendre des décisions éclairées s'il y a des choix/compromis à faire.

Juste de même, si ton offset ("et") (ex: sur un mag c'est écrit genre "et55") est trop grand, ton pneus pourrait frotter sur ta suspension.
S'il est trop petit, genre ex: et30, le pneu pourrait frotter sur tes ailes. Un peu extrême, mais c'est pour figurer.

C'est beau une roue qui arrive flush ou presque, mais, MAIS, plus l'élargissement de tes voies est important plus ça changent gravement la conduite. L'auto est plus nerveuse gauche-droite
Et la suspension ne réagit plus pareille

Alors, je te conseille de rechercher le plus possible quelque chose qui s'approche des specs oem... (jusque ici toujours inconnu)
Surtout pour un SUV


Avé un Mazda miata, un BRZ ou mieux, un S2000, où encore une STi, une EVO ou une focus RS, 350Z, Z3, Z4, etc... la démarche pourrait être différente.

Je rajouterais que:

MagGood = false
Plan = a;
While (!MagGood)
{
,,MagGood = Il faut TOUJOURS tester la roue avant de monter le pneu pour vérifier si tout claire, en particulier le caliper avant (Plan);

,,if (!MagGood )
,,{
,,,,switch(Plan)
,,,,{
,,,,,,,case a:
,,,,,,,,,Plan = b;
,,,,,,,,,break;

,,,,,,,case b:
,,,,,,,,,Changer de modèle pour un avec des branches plus mince ou plus convexe();
,,,,,,,,,Plan =  c;
,,,,,,,,,break;

,,,,,,,case c: Choisir un offset plus petit sur ton premier modèle s'il y en a le choix();
,,,,,,,,,Plan = Mag lexus
,,,,,,,,,MagGood = true;
,,,,,,,,,break;
,,,,,}
,,,}
}

C clair, hmm?

j'adore les Nokian
http://www.guideautoweb.com/articles/35997/le-top-10-des-meilleurs-pneus-d'hiver-selon-le-guide-de-l'auto/